{"id":19,"date":"2024-12-24T16:04:24","date_gmt":"2024-12-24T15:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/websie.cefe.cnrs.fr\/risk4draptors\/?page_id=19"},"modified":"2025-04-15T17:11:17","modified_gmt":"2025-04-15T15:11:17","slug":"cartes-nationales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/risk4draptors.cefe.cnrs.fr\/?page_id=19","title":{"rendered":"Cartes de risque"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/websie.cefe.cnrs.fr\/risk4draptors\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/zoom.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;width:450px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-x-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les zones \u00e0 risque de collision des grands oiseaux avec les infrastructures a\u00e9riennes sont pr\u00e9dites \u00e0 l\u2019aide d\u2019un \u00ab\u00a0risque relatif\u00a0\u00bb, dont les d\u00e9tails de calculs sont \u00e0 retrouver dans le manuscrit de th\u00e8se d\u2019A. Hemery, dans la rubrique <a href=\"https:\/\/risk4draptors.cefe.cnrs.fr\/?page_id=17\">Documentation<\/a>. \u00ab\u00a0Relatif\u00a0\u00bb signifie qu\u2019un secteur est plus (ou moins) \u00e0 risque que les secteurs environnants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-x-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du fait de cet aspect relatif, et pour une meilleure interpr\u00e9tation visuelle des cartes, nous avons choisi de regrouper les mailles de 250 m x 250 m (qui constituent les pixels des rasters correspondant) selon les quantiles \u00e0 10 %. Cela signifie que le premier groupe de pixels corresponds aux 10 % de mailles de la carte pr\u00e9sentant le plus faible risque de collision, pour l\u2019esp\u00e8ce consid\u00e9r\u00e9e et l\u2019emprise g\u00e9ographique de la carte. De m\u00eame, le dernier groupe de pixels correspond aux 10 % de mailles de la carte pr\u00e9sentant le plus fort risque de collision. Les regroupements de pixels d\u00e9pendent donc de l\u2019emprise g\u00e9ographique retenue pour la carte. Le gradient de couleurs est adapt\u00e9 \u00e0 ces regroupements, avec une couleur pour chaque classe de 10 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-x-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019outil cartographique \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/risk4draptors.cefe.cnrs.fr\/?page_id=126\">\u00e9chelle nationale<\/a> repr\u00e9sente le risque relatif \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la population fran\u00e7aise de chaque esp\u00e8ce, donc avec le gradient de couleur adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019aire de r\u00e9partition de ces esp\u00e8ces. En zoomant sur ces cartes, le gradient de couleurs n\u2019est pas recalcul\u00e9 et le risque de collision reste donc \u00ab\u00a0relatif \u00e0 l\u2019aire de r\u00e9partition\u00a0\u00bb. Cette \u00e9chelle est plut\u00f4t adapt\u00e9e \u00e0 des r\u00e9flexions en termes de planification \u00e0 large \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-x-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019outil cartographique \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/risk4draptors.cefe.cnrs.fr\/?page_id=128\">\u00e9chelle locale<\/a> permet de recalculer le gradient de couleurs pour l\u2019adapter \u00e0 l\u2019emprise g\u00e9ographique d\u2019int\u00e9r\u00eat. Cela permet de mieux afficher les contrastes et ainsi d\u2019aider \u00e0 la recherche d\u2019emplacement pr\u00e9cis pour les infrastructures en visualisant \u00e0 fine \u00e9chelle (compatible avec l\u2019\u00e9cologie de l\u2019esp\u00e8ce consid\u00e9r\u00e9e) les secteurs les plus \u00e0 risque de collision qu\u2019il faudrait alors \u00e9viter (et respectivement les moins \u00e0 risque qui pourraient ainsi \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9s) pour implanter de nouvelles infrastructures a\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-x-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les zones \u00e0 risque de collision des grands oiseaux avec les infrastructures a\u00e9riennes sont pr\u00e9dites \u00e0 l\u2019aide d\u2019un \u00ab\u00a0risque relatif\u00a0\u00bb, dont les d\u00e9tails de calculs sont \u00e0 retrouver dans le manuscrit de th\u00e8se d\u2019A. 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